Op deze pagina vindt u publicaties (rapporten en brochures) over het thema veiligheid.
3 juni 2011 - Staatsecretaris Atsma (Infrastructuur en Milieu) heeft vandaag het eindadvies van de Adviescommissie Toekomst Afsluitdijk in ontvangst genomen uit handen van de voorzitter, Ed Nijpels. Het advies beschrijft de mogelijkheden om de veiligheid van de dijk en de sluizen op orde te brengen en aanvullende functies voor natuur, duurzame energie en recreatie te ontwikkelen. "Veiligheid staat voor mij voorop. Deze dijk moet zo snel mogelijk weer aan de wettelijke normen voldoen. En de commissie geeft goede adviezen; degelijke ideeën die de veiligheid als belangrijkste uitgangspunt hebben", aldus staatssecretaris Atsma.
Het eindadvies van de Adviescommissie Toekomst Afsluitdijk, (pdf, 1,1 Mb, 3 juni 2011)
In 2009 is het Incidentbestrijdingsplan Waddenzee (IBP-W) vastgesteld. Het IBP-W kan worden gezien als een actualisatie van het Coördinatieplan Rampenbestrijding Waddenzee. Doel van dit incidentbestrijdingsplan is vast te leggen hoe de meest uiteenlopende incidenten op de Waddenzee bestreden gaan worden.
Incidentbestrijdingsplan Waddenzee, versie 6.1 (pdf, 5 MB)
vastgesteld door de Stuurgroep CRW; 10 december 2009
De Afsluitdijk is in 1932 gebouwd en is toe aan een flinke opknapbeurt. Klimaatveranderingen, een hogere waterstand en scherpere veiligheidseisen vragen om dijkversterking en extra spuicapaciteit. Rijkswaterstaat werkt samen met de provincies Fryslân en Noord-Holland in opdracht van voormailig staatssecretaris Huizinga van Verkeer en Waterstaat (tegenwoordig Infrastructuur en Milieu) aan de toekomst voor de Afsluitdijk.
Rapport DIJK EN MEER - Eindrapportage verkenning Toekomst Afsluitdijk (Rijkswaterstaat samen met de provincies Noord-Holland en Fryslân, maart 2009; pdf, 2,5 Mb)
Lees meer over de Afsluitdijk
Rijkswaterstaat Noord-Nederland constateerde in het voorjaar van 2007 dat de stroomgeul ten zuiden van het Vlieland langs de Waddendijk steeds verder richting dijk was opgedrongen. De mogelijkheid bestond dat een stukje Wad weg zou glijden in de diepe geul en de Waddendijk zou mee kunnen glijden. In de geul waren door de stroomerosie plaatselijk diepten ontstaan tot wel 20 meter en was de geulwand aan de noordzijde onder het eiland sterk versteild tot ca. 1: 1.5. Hierdoor dreigde er gevaar voor de bewoners van het historisch dorp Vlieland, dat door de Waddendijk wordt beschermd voor overstroming door het water van de Waddenzee.
Nog in 2007 werden herstelmaatregelen uitgevoerd zodat gedurende de zomer van 2007 de acute bedreiging voor de bewoners en de recreanten werd weggenomen.
November 2008 - Om de Vlielanders op de hoogte te stellen van de resultaten van de uitgevoerde geulwandreconstructie, heeft Rijkswaterstaat na overleg met de gemeente, besloten het opgestelde evaluatierapport van de werkzaamheden ter inzage te leggen op het gemeentehuis van Vlieland. Ook is hier een lodingkaart van het gebied aanwezig met daarop de dieptes van de geul en het aangrenzende gebied.
Download het evaluatierapport
Samenstelling: InterWad
Laatste update: augustus 2011
volg ons op Twitter